
節構一些
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項 目
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零件命名
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配 置 說 明
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大多形式
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構成
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外觀形狀
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旋轉式
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機架
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SS41#
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補焊、表面層加工工藝進行處理
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夾網
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卡具
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塑膠模具種植
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腳座
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氣彈簧
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2.5寸角輪
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依據
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車梁
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120×80方管,厚4mm
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板蓋
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厚4mm
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三角型板
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厚4mm
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手動整體
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負壓長寬
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各種安全閥
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頂網控制系統
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氣動平衡
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40×75氣缸
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拉力整體
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手輪
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渦輪增壓
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蝸輪蝸桿低速箱
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牙箱
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小齒輪、齒條
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20×25×240
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平行線滑動軸承
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LM20uu
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■ 主要的能
1)橫梁用到120*80機械方監管作,拉力能達到50牛頓左右,長期性的高張度拉網主梁不便形。
2)內裝用路軌雙翹板、四邊主梁為可活動形式型,內縮敏銳非常方便,按照網框尺寸調整拉網規模,行之有效減少網紗。
3) 有六種筒夾可以:①鋼筒夾選取私人定制拉網夾盤,夾盤腳座拉力板用4—5厘厚鋼條鈑金折彎焊接方法而成,可經常性背負高拉伸應變;②單鋁彈簧夾頭用到質優鋁各種合金的原材料轉用鑷子一天性注塑成型,控制精更高、不滑網、夾網順暢、可自衛權激發夾網的穩固;③雙鋁筒夾選擇好的鋁料類板材專用工具塑模次性脫模,雙筒夾設定,夾網平衡、不滑網。
4)筒夾內墊附入口塑料條、不松脫脫落、不傷網布、不返網。
5) 用于臺灣地區進口報關增壓蝸桿加速運動箱無線連接傳送,用于蝸輪、齒條及線條軸套做形成導軌,發生變化了傳統與現代的皮帶傳送形式,此設汁拉力更均勻分布、計算精度更高一些,拉網更輕便。
6) 裝有兩個云同步頂網電磁閥,使張網時保證高質量。
7)整個機器界面溫度高靜電放電噴塑,更具耐銹蝕性、耐磨損性、材質老化試驗等優點和缺點。